The Mottcell brand has certain influence at home and abroad. It specializes in manufacturing rechargeable lithium-ion batteries, which are widely used in lamps, power tools, medical equipment, lead-acid replacement, home energy storage, solar energy storage, wind energy storage, base station energy storage, Uninterruptible power supply (UPS), industrial and commercial energy storage, etc. Lithium battery products are exported to Europe, America, Southeast Asia, the Middle East and other countries, and we have established good trade relations with agents from various countries.
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Strong R & D
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An established lithium battery manufacturer, controlled by a Fortune 500 parent company.
Customized Solutions
Based on many high-quality customers and cases at home and abroad, we can make customized solutions
Advanced Equipment
Daily production capacity of 300,000 cylinder cells, a 4MWH grade automatic battery pack production.
Certification&Reports
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Quality Assurance
ISO9001, ISO14001, ISO45001 certified
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Nearly 20 years of lithium battery manufacturing experience
Various Lithium Batteries
The product series is rich and the models cover mAh to MWH.
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06-282022
Ne manquez pas ces conseils de stockage de batteries au lithium fer phosphate
Habituellement, lorsque nous utilisons des batteries au lithium fer phosphate, nous allons faire attention à l'entretien et l'utilisation des batteries au lithium fer phosphate,Mais peu de gens prêtent attention aux précautions de stockage des batteries au lithium fer phosphate. Ensuite, je vais vous dire les batteries au lithium fer phosphate. Ce qui devrait être pris en compte dans le processus de stockage des batteries! (1) Les batteries au phosphate de fer au lithium peuvent être rangées sur des étagères tridimensionnelles selon les exigences techniques du produit lui-même,qui favorise le contrôle des coûts et l'utilisation de l'espace de stockage. (2) Le stockage de la batterie au phosphate de fer au lithium doit éviter les déformations causées par l'empilement et l'extrusion ou les dommages aux produits de la batterie entraînant une fuite de liquide. (3) Il convient d'éviter de stocker la batterie au lithium fer phosphate sous la lumière directe du soleil ou sous la pluie.et une auto-décharge et une chloration peuvent se produireLa hausse de température nuit à son tour au fonctionnement normal de la batterie. (4) Utilisez des emballages adaptés au stockage ou au transport en toute sécurité, tels que des boîtes en bois, des boîtes ondulées ou des boîtes en PVC, etc., pour maximiser le stockage en toute sécurité des marchandises. (5) Réduire au minimum les comportements de frottement, de collision et de lancer causés par les opérations sur le terrain, éviter les accidents tels que la combustion et l'explosion et effectuer les opérations d'isolation correspondantes. 6) Formuler une variété de plans d'urgence pour les accidents de batteries au lithium fer phosphate et mener des exercices réguliers si les conditions le permettent. (7) Les gestionnaires d'entrepôt devraient surveiller de près chaque jour l'état de la cargaison de batteries au lithium fer phosphate dans la zone d'entrepôt,et effectuer les inspections de sécurité de routine correspondantes afin d'éviter la combustion spontanée de la cargaison de la batterie au lithium fer phosphate ou les accidents d'incendie causés par d'autres facteurs. (8) Garder les passages sûrs dans l'entrepôt sans entrave, empêcher les accumulations et assurer la sécurité du personnel et de la cargaison. (9) La zone de planification de la classification des marchandises dans l'entrepôt doit être clairement indiquée et la zone de stockage des matières doit être classée et stockée dans différents quartiers,et qu'il y ait des signes évidents. (10) Nettoyer la zone d'entrepôt tous les jours, nettoyer la saleté et les articles divers sur le sol à temps et disposer les matériaux dans l'entrepôt dans la zone désignée pour répondre aux exigences de propreté,bien rangé, propre, hygiénique et raisonnable.
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02-182023
L'industrie chinoise de la batterie restera en tête dans la prochaine décennie
L'opportunité pour le marché chinois des véhicules électriques de démarrer est le problème énorme de pollution créé par le développement de la fabrication automobile et d'autres industries lourdes. Pékin a commencé un programme agressif de réduction des émissions peu de temps après être devenu le plus grand marché automobile du monde en 2009.alors ministre de la Science et de la Technologie et connu comme le père des véhicules électriques de la Chine, a conduit à la mise en place de contrôles stricts sur les véhicules qui émettent de fortes pollutions. En 2012, le Conseil d'État chinois a fait de l'industrie des véhicules électriques une industrie stratégique clé, et dans des villes comme Hangzhou, les consommateurs pouvaient recevoir des subventions allant jusqu'à environ 20 000 dollars (environ 127 millions de dollars).400 yuans) pour acheter des véhicules électriques. Cependant, en 2015, les progrès dans l'ensemble de l'industrie s'étaient arrêtés - des batteries de mauvaise qualité et des véhicules électriques étaient sur le marché et la fraude aux subventions était endémique.le gouvernement chinois avait dépensé au moins 12 RMB supplémentairesMais comme le coût des matières premières et des nouvelles technologies n'a cessé d'augmenter, les prix des véhicules électriques ont augmenté.Les marges bénéficiaires des fabricants ont diminué, et les consommateurs de ces produits ne les ont pas achetés. En réponse à cette situation, les autorités ont commencé à recourir à l'approche réglementaire de la carotte et du bâton.Les exigences annuelles de réglementation du marché sont de plus en plus strictes.. Dans le cadre de cette politique industrielle, les autorités chinoises ont construit une importante chaîne d'approvisionnement en batteries automobiles.La Chine représente désormais 85% du marché mondial des cathodes de batterie, anodes, diaphragmes et électrolytes. La Chine a considérablement réduit les coûts pour les fabricants opérant en Chine grâce à son contrôle de la chaîne mondiale d'approvisionnement en batteries.Tesla a été en mesure de réduire le prix d'achat de ses voitures de plus de 30 pour cent en opérant en Chine. Les gouvernements occidentaux s'appuient sur la régulation du marché L'industrie chinoise des batteries gagne la première occasion Dans d'autres pays, les subventions pour les véhicules à énergie nouvelle sont actuellement axées sur les consommateurs, mais il existe peu d'incitations financières pour les constructeurs.Les autorités du marché libre ne donnent pas la priorité à des questions clés telles que la sécurité des batteries et les normes en matière de batteries., mais plutôt laisser l'innovation du marché libre résoudre ces problèmes. D'abord sur la technologie, les incitations du marché libre ne semblent pas fonctionner aussi bien qu'elles le devraient. En 2019, l'UE a approuvé 3,2 milliards d'euros (environ 23 Rs).044 milliards) en aides d'État à la recherche et au développement de la technologie des véhicules électriquesMais les autorités se concentrent uniquement sur le montant de l'argent investi, pas sur le type de technologie ou de projet qu'elles financent. Deuxièmement, les énormes chaînes d'approvisionnement et les installations de fabrication nécessaires à l'expansion de l'industrie sont également ignorées par les autorités occidentales.Beaucoup de constructeurs automobiles qui espèrent diriger le marché de l'électricité sont laissés à leurs propres moyens pour étendre leurs propres chaînes d'approvisionnement.Toyota a récemment annoncé un investissement de 13,7 milliards de dollars (environ 83,748 milliards de RMB) dans les batteries; le PDG de VW Dies a également déclaré que la pression sur la transition de l'électrification de VW augmente progressivement,limité par des facteurs tels que l'approvisionnement en batteries et la capacité d'usine; BMW a également augmenté ses commandes de batteries à plus de 20 milliards d'euros (environ 127,516 milliards de RMB). Et la Corée du Sud et le Japon, les deux pays qui avaient initialement le leadership technologique, ont temporairement perdu la bataille en termes de coûts des batteries.Alors maintenant de plus en plus de constructeurs automobiles ont commencé à compter fortement sur la chaîne d'approvisionnement chinoise en batteries, et s'est tourné vers les batteries au lithium fer phosphate.
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02-182022
Quelle est la taille de la batterie AA?
La batterie n°2: hauteur 49,5 mm, diamètre 25,3 mm. Les batteries n° 1 et n° 2 sont également appelées batteries de type C. Les batteries n° 2 sont un peu plus petites que les batteries n° 1 et sont principalement utilisées dans les lampes de poche et les équipements audiovisuels.la batterie AA était généralement utilisée dans le mouvement métallique d'une horloge murale à quartz ordinaire, ou un multimètre analogique, une petite lampe de poche, et une petite radio. 2La composition des piles sèches et des piles rechargeables: peau de zinc, barres de carbone, mercure, sulfates, capsules de cuivre; les piles sont principalement des composés de plomb.Les composants de la batterie des téléphones portables sont généralement de l'hydrure de nickel-métal et des ions lithiumLes composants de la batterie de Nanfu sont l'hydrure de nickel-métal. 3Les batteries comprennent principalement des cellules solaires, des batteries à énergie chimique, des batteries thermoélectriques, des piles à combustible et des batteries atomiques.Les batteries à énergie chimique peuvent être divisées en batteries à tensionIl existe des batteries, des batteries sèches et des batteries alcalines, des batteries sèches et des batteries. Mottcell Battery se concentre principalement sur la production, la R&D et la fabrication de batteries au lithium fer phosphate.14500 batterie de type lifepo4, 18650 batteries lifepo4, batteries 12v lifepo4, batteries 24v lifepo4, batteries 36v lifepo4, batteries 48v lifepo4, batteries au lithium pour le stockage de l'énergie, y compris les batteries au lithium photovoltaïques,Piles UPS lifepo4 pour les appareils électriques, les batteries LifePO4 de télécommunications, les batteries Golfcart LifePO4 etc.Mottcell dessert de nombreuses marques bien connues dans l'industrie.
FAQ
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Q13. Pouvons-nous mettre différents batteries LiFePO4 en parallèle ou en série par nous-mêmes?
Oui, la batterie peut être mise en parallèle ou en série par les clients, mais il y a quelques conseils auxquels nous devons faire attention: 1> Assurez-vous que la tension de chaque batterie est la même avant de la mettre en parallèle. 2> Ne placez pas en parallèle une batterie déchargée et une batterie non déchargée, ce qui peut réduire la capacité de l'ensemble de la batterie; 3> Ne mettez pas les piles en série. 4> Si vous n'êtes pas un professionnel des batteries parallèles, veuillez ne pas manipuler la batterie vous-même. 2021-12-31 -
Q12.Quelle est votre garantie?
Nous offrons une garantie de 2 ans pour l'ensemble de nos batteries. Nous assurons une durée de vie d'au moins 2000 cycles pour la batterie LiFePO4, ce qui signifie qu'après 2000 @ 80% DOD, il restera encore environ 60% de capacité.Vous pouvez l' utiliser pendant au moins 5 ans pour une charge normale et une décharge quotidienne.. 2021-11-30 -
Q11: Quel est le délai de livraison si nous passons une commande?
En général, nous pouvons livrer les marchandises dans les 7 à 10 jours ouvrables pour les petites commandes, pour plus de QTY. 2021-11-29 -
Q10: Comment dois-je payer?
Vous pouvez payer par T/T, L/C à vue, PayPal, Western Union, Cash etc., 100% T/T à l'avance pour les échantillons.30% T/T à l'avance dès que la commande est confirmée et le solde avant expédition par T/T ou L/C etc.Si vous préférez d'autres modalités de paiement, veuillez nous contacter librement. 2021-11-28
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