Des alternatives aux batteries au lithium?

En juillet de cette année, CATL a lancé la première génération de batterie à ions sodium, dont la densité d'énergie unique peut atteindre 160Wh/kg, le niveau le plus élevé au monde.sa densité énergétique est encore légèrement inférieure à celle des batteries actuelles au lithium fer phosphateMais la batterie à ions sodium a de meilleures performances à basse température et une capacité de charge rapide.la charge à température ambiante pendant 15 minutes peut être chargée à 80% de la puissanceDans un environnement froid de -20°C, peut maintenir plus de 90% du taux de rétention des décharges.

La batterie sodium-ion peut être considérée comme échangeant la vitesse de charge pour la longueur d'autonomie.le propriétaire de la voiture peut encore obtenir une assez bonne expérience de voyageLa clé réside dans ses performances exceptionnelles à basse température, qui ne réduiront pas l'autonomie en hiver dans les régions nordiques, et peuvent aider les voitures électriques à se débarrasser du titre de "père électrique".

À titre de comparaison, la densité d'énergie de la batterie lithium-ion est d'environ 150 à 350Wh/kg, celle de la batterie lithium-fer phosphate est de 150 à 210Wh/kg, et certaines batteries lithium ternaires peuvent dépasser 200Wh/kg.possibilité de remplacer complètement les batteries lithium-ion.

Avec la flambée mondiale de la demande de batteries au lithium, le prix de diverses matières premières requises pour la production de batteries au lithium est en forte hausse,Le carbonate de lithium a augmenté de plus de 230% cette année.Les réserves nationales de matières premières au lithium sont relativement faibles, dépendent essentiellement des importations, le prix des matières premières sur le développement de la batterie au lithium domestique a eu un impact énorme,Mais aussi préjudiciable au développement à long terme de l'avenir..

L'ion sodium est différent, le sodium est le sixième élément le plus abondant dans la croûte terrestre, l'eau de mer est riche en un grand nombre d'éléments sodiques, les réserves domestiques sont abondantes, le coût est également inférieur.En même temps, les composés ioniques de sodium sont plus accessibles, et l'électrode négative des batteries ioniques de sodium peut également utiliser des collecteurs en aluminium, ce qui peut réduire davantage le coût et le poids de la batterie.

En ce qui concerne les coûts des matières premières, les coûts de fabrication et l'abondance des réserves, l'ion sodique présente un plus grand potentiel de développement.Sa propre performance à basse température lui donne également la possibilité d'être promue à grande échelle.Cependant, les batteries aux ions sodium présentent encore des lacunes telles qu'une faible densité d'énergie et une durée de vie de cycle courte, ce qui nécessite de nouvelles activités de R & D et d'innovation à l'avenir.