Quatre phénomènes courants de panne de courant des véhicules électriques

1La batterie est épuisée, ce qui fait que le véhicule électrique perd de la puissance dès qu'il roule.

Si l'utilisateur est complètement chargé et ne roule pas pendant une longue période, lorsqu'il roule à nouveau sur le vélo, il constatera que l'affichage est complètement chargé, mais la puissance sera perdue dès qu'il roule.La raison principale est que la batterie a une auto-déchargeSi tu ne le fais pasJe ne sais pas.La batterie est chargée de manière à ce qu'elle ne soit pas déchargée pendant une longue période.Alors?Il faut le recharger toutes les deux semaines pour éviter que la batterie ne s'épuise, et il est préférable de la décharger une fois par mois.

Si le temps de charge de l'utilisateur est trop court et que la batterie n'est pas complètement chargée, il y aura une situation de charge insatisfaisante et si la charge n'est pas satisfaite, la batterie sera vide.En termes simplesLa batterie semble être complètement chargée, mais elle n'est pas entièrement chargée.qui est souvent désigné comme la puissance vers le bas rapidementPar conséquent, pour ce type de problème, l'utilisateur peut choisir de continuer à charger et de prolonger le temps de charge, afin de résoudre le problème de la panne de courant rapide.

2La batterie a vieilli, ce qui fait que le véhicule électrique perd de la puissance dès sa conduite.

D'une manière générale, lorsque la batterie vieillit à des degrés variables au fil du temps, la capacité devient plus petite,et la manifestation la plus directe du vieillissement de la batterie est que la batterie a subi une vulcanisationLa batterie est complètement chargée peu de temps après avoir été chargée, et dès que vous montez sur le tableau de bord, la puissance est perdue immédiatement.lorsque les utilisateurs rencontrent un tel problèmeLa réparation par impulsion peut être utilisée pour enlever les cristaux, mais si le phénomène de vieillissement est déjà grave, la seule option est de remplacer la batterie par une nouvelle.

3La conduite du véhicule électrique est humide ou vieillissante, ce qui entraîne la perte de puissance du véhicule électrique dès qu'il roule.

L'humidité ou le vieillissement de la ligne elle-même, la résistance elle-même est relativement grande, ce qui signifie que lorsque le véhicule électrique démarre, la tension sera faible,qui entraînera une situation de panne de courant après conduite.

4La conception sans cadmium de la batterie provoque la perte de puissance du véhicule électrique dès qu'il est conduit.

Ces dernières années, l'État a promu la politique de protection de l'environnement des montagnes vertes et de l'eau verte, et conformément aux exigences de la production de protection de l'environnement,ces dernières années, les oligo-éléments tels que le cadmium ne sont pas autorisés à être ajoutés dans le processus de production de la batterie, et le résultat direct est que la tension initiale de la batterie est faible. En fait, pour ce genre de situation, vous pouvez utiliser une méthode d'accélération lente lorsque vous roulez, puis utiliser une vitesse constante.