Le fonctionnement de la batterie au lithium, quelles nouvelles opportunités y a-t-il dans la nouvelle ère de l'énergie?

Au cours des trois dernières décennies, les batteries au lithium ont été stimulées encore et encore par leur excellent potentiel électrochimique, de l'alimentation des téléphones portables à la conduite des voitures.Les véhicules à énergie nouvelle sont devenus le plus beau garçon sous les projecteurs.Cependant, les véhicules à énergie nouvelle ne sont pas la fin de l'application des batteries au lithium, mais le point de départ.

Au cours des dernières années, avec la mise en œuvre de politiques de protection de l'environnement, de conservation de l'énergie et de réduction des émissions, et dans le contexte du pic de carbone et de la neutralité carbone, les émissions de gaz à effet de serre ont augmenté.les véhicules à énergie nouvelle ont connu un développement sans précédent et sont devenus des débutants sur le marché automobile.En tant que premier choix pour les batteries d'alimentation des véhicules à énergie nouvelle, les batteries au lithium se sont également développées rapidement.

Bien que les batteries au lithium soient bien connues en raison de la popularité des véhicules à énergie nouvelle, en fait,Cette batterie secondaire légère et puissante a changé le mode de vie des gens depuis sa création., des premiers produits numériques aux smartphones et aux véhicules électriques. , les batteries au lithium ont été inséparables de nos besoins quotidiens, donc en fait, les véhicules à énergie nouvelle ne sont qu'une branche des applications de batteries au lithium, et le point culminant est encore à venir.

Le cercle complet des batteries au lithium

La pénétration des batteries au lithium en dehors des domaines de l'électronique grand public et de l'automobile n'est plus simplement une course au vent et un caprice.Ce que nous voyons vraiment est le plein hors du cercle des batteries au lithium.

deux roues électriques

Il y a plus de 300 millions de véhicules électriques à deux roues dans mon pays, ce qui est au même niveau que les voitures,et les ventes annuelles de véhicules à deux roues électriques sont stables à plus de 30 millions d'unitésC'est un marché solide de 100 milliards.

Dans le passé, les deux-roues électriques utilisaient essentiellement des piles au plomb-acide à faible performance, poids lourd et pollution grave, qui représentaient jusqu'à 90% à un moment donné.le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information a publié la "Nouvelle Norme Nationale", qui a été officiellement mis en œuvre en avril 2019.

A court terme, le remplacement de véhicules surstandard est la plus grande opportunité pour les batteries au lithium dans les deux roues électriques.le prix unitaire des batteries au lithium diminue d'année en année, la différence de prix entre les batteries au lithium et les batteries au plomb-acide se réduit progressivement et, par rapport aux autres batteries,Les batteries au lithium ont une forte densité d'énergie de stockage (6 à 7 fois celle des batteries au plomb-acide), utilisation Il présente une série d'avantages tels que une longue durée de vie, une tension nominale élevée, une forte adaptabilité aux températures élevées et basses et une protection de l'environnement.La chose la plus importante est que le taux d'auto-décharge est très faibleLe taux de pénétration des véhicules à deux roues au lithium-ion est actuellement de seulement environ 23%.mais lorsque la tendance de l'ionisation du lithium est déterminée, cela peut mieux expliquer son espace de croissance considérable.

En outre, le développement vigoureux des industries de la livraison express, de la livraison à emporter, du partage et d'autres industries au cours des dernières années a non seulement entraîné une augmentation des ventes de deux roues électriques,mais a également favorisé le développement du modèle d'échange de batteries, ce qui a accru la demande de batteries au lithium.

Électrification des machines de construction

En 2021, le taux de pénétration des véhicules particuliers nationaux à énergie nouvelle a dépassé 10%, voire 20% dans certains mois,mais le taux de pénétration des machines de construction et des camions lourds est inférieur à 5%Actuellement, il y a environ 15 millions de machines de construction lourdes et de camions lourds dans mon pays, dont la plupart utilisent des moteurs diesel de grande puissance.Les émissions polluantes d'un camion lourd sont équivalentes à 100 petites voitures.Dans le contexte de l'objectif du "double carbone", l'électrification des machines de construction est imminente. .

À partir de 2020, le gouvernement a émis de manière intensive un certain nombre de politiques visant à promouvoir l'électrification des machines de construction et des camions lourds.la consommation d'énergie des véhicules de machines de construction est relativement élevéeEn 2025, selon le taux de pénétration de 30% des batteries au lithium, la capacité moyenne installée des batteries au lithium à un seul bloc est d'environ 5 fois supérieure à celle des véhicules à énergie nouvelle ordinaires.la demande de batteries au lithium pour les véhicules de machines de construction dépassera 30 GWh.

Terminus intelligent

Lors de la conférence du 11e anniversaire de Xiaomi l'année dernière, Lei Jun a présenté le premier robot quadrupède bionique de Xiaomi, CyberDog, qui a attiré l'attention de nombreux passionnés de technologie.Je suppose que tout le monde se concentre sur son intelligence., mais un autre point qui ne peut pas être ignoré est que les terminaux intelligents IoT, y compris les robots intelligents seront l'un des prochains points de croissance des batteries au lithium.de nombreux terminaux intelligents ont réussi avec le soutien de batteries au lithium.

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Par exemple, les AGV (robots de manutention) dans le domaine industriel et les robots de service dans l'industrie des services de restauration; et les robots de balayage,qui sont représentatifs des produits populaires de l'industrie des appareils électroménagersSelon les données d'Euromonitor, la part des ventes au détail de robots balayeurs dans mon pays est passée de 2,4% en 2010 à 26,2% en 2020.

stockage de l'énergie

Aujourd'hui, mon pays est en train de construire un nouveau système d'énergie dont l'énergie renouvelable est le principal élément, et l'importance du stockage de l'énergie prend de plus en plus d'importance.le stockage de l'énergie du réseau électrique est principalement le stockage par pompageBien que la technologie soit mature, le coût est faible et l'échelle est grande, le temps de réponse est long et dépend fortement de l'emplacement géographique.ce qui rend difficile la satisfaction des besoins futurs du nouveau système électrique.

En revanche, la souplesse et la commodité du stockage de l'énergie électrochimique n'ont jamais été égalées par d'autres méthodes de stockage de l'énergie.Les batteries au lithium présentent par nature les avantages d'une forte densité d'énergie et d'une efficacité de cycle élevée.En outre, le développement vigoureux de l'électronique grand public et des véhicules à énergie nouvelle a créé une chaîne industrielle complète de batteries au lithium.Le coût des batteries au lithium a été réduit à.

Le 23 juillet dernier, la Commission nationale du développement et de la réforme a publié les " Avis directeurs sur l'accélération du développement du stockage de nouvelles énergies ",qui a proposé pour la première fois au niveau national l'objectif de capacité installée de stockage de nouvelles énergies pour atteindre plus de 30 millions de kilowatts d'ici 2025, et la capacité installée de stockage d'énergie dans les cinq prochaines années.