L'université de Sao Paulo remplace le solvant organique de la batterie par un électrolyte salin soluble dans l'eau, ce qui réduit les coûts de la batterie

Institut de chimie, Université de Sao Paulo, Brésil (l'Institut de chimie de l'Université de Sao Paulo,IQ-USP) ont découvert que les solvants organiques dans les batteries automobiles et autres appareils électrochimiques peuvent être remplacés par des concentrations élevées d'électrolyte aqueux, à savoir un électrolyte salin soluble dans l'eau, et que cet électrolyte présente les avantages d'un faible coût et d'une non-toxicité.

Les chercheurs ont dit: " L'électrolyte salin soluble dans l'eau fait référence à une très petite quantité d'eau et une forte concentration de solution saline, la quantité d'eau est juste capable de dissoudre les ions,contribuer à la formation du solvant.Contrairement aux solutions classiques, le système ne contient pas d'eau libre".En outre, seule une molécule de sel composée d'un anion de grande taille avec un petit cation peut être dissoute.Lithium ditrifluorométhane sulfonimide (CF3SO2NLiSO2CF3), le chlorure de sodium ou le sel de table ne sont pas utilisés en raison de leur taille de cations et d'anions similaires.

En l'absence d'eau libre dans cette concentration élevée, l'électrolyse en hydrogène et oxygène devient plus difficile, et la stabilité électrochimique de la solution reste élevée,bien que le système ne contient pas d'eau.

En conclusion, une telle technologie innovante basée sur une solution saline hydrosoluble à haute concentration présente des avantages plus évidents par rapport aux techniques traditionnelles de dissolution du sel en composés organiques,Bien que l'application de la technologie des électrolytes de sel solubles dans l'eau rencontre également des défis.

Premièrement, la solution contient peu d'eau, elle est donc très hygroscopique et peut absorber l'eau dans l'air, modifiant ainsi la teneur en eau.cette solution aqueuse à très forte concentration est très corrosive.

En fait, les solvants organiques absorbent également l'eau dans l'environnement, ce qui explique pourquoi les batteries traditionnelles doivent avoir une barrière.parce que les solvants organiques dans les batteries au lithium, pour une grande partie, n'attaquent pas le seul composant métallique de la batterie.

Cependant, les chercheurs affirment que l'inconvénient d'un électrolyte soluble dans l'eau ne doit pas être surestimé, car la corrosion est un problème majeur depuis des décennies.Maintenant que les chercheurs savent comment améliorer les hubs et faire quelques ajustements, il ne sera pas difficile de surmonter la corrosion dans les piles à eau.

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