Des scientifiques développent de nouveaux électrolytes: améliorer sensiblement les performances des batteries au lithium-métal

Une nouvelle étude publiée dans Nature-Energy (Nature Energy) par des chercheurs de l'Université de Stanford montre comment une toute nouvelle technologie d'électrolyte de batterie peut améliorer les performances des batteries au lithium-métal.

Les batteries au lithium-métal sont plus légères que les batteries au lithium-ion et fournissent deux fois plus d'énergie avec le même poids.Les batteries au lithium-métal sont donc une technologie de batterie plus prometteuse pour les véhicules électriques et autres appareils..

Cependant, la croissance de la dendrite de lithium est l'un des problèmes fondamentaux affectant la sécurité et la stabilité des batteries au lithium métal.La croissance de la dendrite de lithium entraînera l'instabilité de l'interface électrode et électrolyte des batteries lithium-ion pendant le cycle, consomment constamment l'électrolyte et entraînent un dépôt irréversible de lithium métal, la formation de lithium mort entraînant un faible rendement Coulomn.La formation de la dendrite de lithium va même percer le diaphragme, provoquant la connexion interne courte de la batterie lithium-ion, provoquant le contrôle thermique de la batterie pour provoquer la combustion et l'explosion.

Les chercheurs ont dit que les électrolytes sont un problème clé pour empêcher la croissance du clitoris au lithium, donc nous voulons utiliser la chimie organique pour concevoir et fabriquer rationnellement de nouveaux,électrolytes stables pour ces piles.

Dans l'étude, the researchers added a commercially used ordinary electrolyte to the fluorine atoms and used its ability to attract electrons to create a new molecule for the lithium metal anode to play a good role in the electrolyteLe résultat est la génération d'un nouveau composé synthétique, simplement le FDMB. Le fluor est un élément largement utilisé dans les électrolytes des batteries au lithium, de sorte que le FDMB peut être fabriqué en grandes quantités et très bon marché.

Le nouveau électrolyte a ensuite été testé dans des batteries au lithium-métal.Les batteries au lithium ordinaires n'étaient plus disponibles après environ 30 cycles..

En outre, les chercheurs ont mesuré l'efficacité de Coulomb (efficacité de décharge) des ions lithium pendant la charge et la décharge, à 99,52% dans le cas de la demi-batterie et à 99.98% dans le boîtier complet de la batterie.

Les chercheurs ont déclaré que la recherche apporte de l'espoir pour l'utilisation de batteries au lithium-métal et de nouveaux espoirs pour le développement de la prochaine génération de véhicules électriques.

(Mottcell est un fabricant leader pour produire des batteries LifePO4 en Chine, nous produisons principalement des batteries LiFePO4 Charge, il appartient à la batterie au lithium.La batterie lifepo4 a une durée de vie plus longue., plus léger, de petite taille, sans pollution, largement utilisé pour la lumière solaire, le stockage et les UPS...)