Les États-Unis sont jaloux du nouveau marché de l'énergie, la mise en page de l'introduction de l'industrie des batteries au lithium fer phosphate

En ce qui concerne le développement des nouvelles énergies, la Chine, le Japon et la Corée du Sud occupent une position de leader, occupant fermement les parts de marché et les barrières techniques.En raison de la crise de l'énergie et des exigences environnementales à faibles émissions de carbone des dernières années, la nouvelle énergie a ouvert la voie à de nouvelles opportunités de développement, ce qui équivaut à une nouvelle révolution industrielle.

Les États-Unis sont en deuxième position dans le secteur des batteries, essayant de se libérer de leur dépendance à l'égard des importations de batteries.Il devrait prendre la voix dans le développement de la nouvelle èreDes sociétés comme Ford Motor ont annoncé officiellement qu'elles investiraient 3,5 milliards de dollars pour construire une usine de batteries au lithium fer phosphate à Marshall, Michigan.Ford a conclu un nouvel accord avec le fabricant de batteries Ningde TimesEn vertu de cet accord, Ningde Times fournira un soutien technique et de service pour la production de l'usine de batteries au lithium-fer phosphate de Ford,et les ingénieurs Ford seront responsables de l'intégration des cellules et du véhicule.

La nouvelle usine, appelée "Michigan BlueOval Battery Industrial Park", devrait commencer sa production en 2026, avec une capacité de conception initiale d'environ 35 GWh et des batteries électriques pour environ 400,000 véhicules électriques Ford par anFord s'est engagé à investir plus de 50 milliards de dollars dans les voitures électriques d'ici 2026.Ford et ses partenaires en technologie de batterie ont investi plus de 17 $.6 milliards de dollars pour la construction de sites de production de véhicules électriques et de batteries aux États-Unis depuis 2019.

Ford tente d'atteindre son objectif de capacité mondiale de 600 000 véhicules électriques d'ici la fin de cette année et de 2 millions par an d'ici 2026.L'introduction de la technologie des batteries au lithium fer phosphate aidera la division Ford Model e à atteindre son objectif de marge eBIT ajustée de 8% d'ici 2026Avant l'ouverture de l'usine de batteries,Ford proposera une sélection de batteries au lithium fer phosphate pour les camions électriques purement électriques nord-américains (Mustang Mach-E et F-150 Lightning) cette année et 2024, respectivement.

Ford prévoit d'ajouter une solution de batterie au lithium fer phosphate à son marché principal de véhicules électriques.Ningde Times fournira un soutien technique et de service pour la production de l'usine de batteries au lithium fer phosphate de Ford, et les ingénieurs Ford seront responsables de l'intégration des cellules et du véhicule.Le partenariat avec Ningde Times aidera Ford à accroître encore sa capacité de production de batteries et à introduire de nouvelles technologies de batterie.

MottcellNouvelle énergie: non seulement les États-Unis, mais aussi la principale région de consommation et d'importation de la nouvelle énergie, suivie par les entreprises locales ont commencé à introduire la technologie des batteries au lithium en provenance de Chine,Japon et Corée du SudParmi eux, il n'y a pas d'introduction de lignes de production complètes, impliquant la production et le traitement à l'étranger de matériaux de batteries au lithium, de batteries à pile PACK.Allemagne et FranceL'industrie automobile traditionnelle, a des avantages inhérents dans sa propre accumulation de technologie.Le développement du nouveau domaine de l'énergie présentera une tendance mondiale de développement de voies diversifiées et multi-technologiques.